随着猎装风格轿跑在国内市场需求度逐渐提升，部分车企开始往相关领域持续发力，其中吉利汽车最具代表性，旗下子品牌新车“极氪001”受到市场广泛青睐后，又接连推出极氪007GT、领克07 GT。
其中领克07 GT在今年7月23日才完成上市，定位是猎装风格的旅行车，官方指导价15.78-20.88万元，权益后售价14.58-19.68万元。今年8月，是领克07 GT上市后首个销售完整月，据官方披露的数据，新车8月销量达到6056辆，号称是“中国旅行车销量第一”。
领克07 GT之所以能够获得如此好的销量成绩，一方面是因为颜值够高，迎合年轻人的审美观念；另一方面是产品力够强，配置表现与定价相符；再一方面是精准踩中15万级新能源旅行车的市场空白，手握15万左右预算，这款车是目前市场上的唯一选择。
外观方面，领克07 GT的前脸基本沿袭了领克07三厢轿车版的设计，采用了领克家族式的破晓日行灯设计，有着颇高的辨识度。侧后方改成猎装风格的旅行车设计后，整车个性化程度得到进一步的增强，得益于车身比例颇为协调，因此整车姿态也颇具战斗感。
车辆还加入了诸多年轻人喜欢的设计元素，比如鲜艳配色的刹车卡钳、熏黑的锻造轮毂、大尺寸后扰流板、样式激进的前铲/侧裙/后包围等，对于拥有一个“瓦罐钢炮梦想”的年轻人来说，领克07 GT或许会是“圆梦”的最佳平替之一。
新车内饰布局也较为精致，虽然悬浮式仪表盘、中控屏已经是行业主流的设计风格，但领克07 GT给中控台加入了大量翻毛皮材质进行包裹，中央功能区域面板还有碳纤维纹理作为装饰，方向盘设计有回正标，座椅缝线、中央扶手箱缝线均采用鲜艳配色作为点缀，整个座舱看起来就让人很有驾驶欲望。
为了满足年轻人对于智能化的高要求，领克07 GT引入LYNK Flyme Auto 2.5智能座舱系统，有Eva机器人赋能，中高配版本可选装95英寸AR-HUD抬头显示系统。为了增添玩乐属性，车辆还设计有全车4处磁吸接口，其中还有2个1/4螺纹接口。
智驾方面，领克07 GT标配千里浩瀚H5智驾方案，匹配激光雷达，内置英伟达 Orin-Y智驾芯片，算力为200TOPS，可实现城市、高速领航辅助；顶配车型多花10000元可选装千里浩瀚H7方案，升级匹配英伟达 Drive AGX Thor芯片，算力提升至700TOPS。
为了让车辆拥有更出色的驾控体验，领克07 GT配备前麦弗逊+后多连杆式独立悬架系统，标配FSD液压可变阻尼自适应悬架，其中顶配四驱版本升级搭载MRC磁流变悬架系统，号称是“超跑同源”，可实现飞坡不跳、过弯不飘、避险不晃。
动力层面配备的是1.5T插混系统，传动方面匹配3挡DHT变速箱，其中单电机版本最大功率300kW，峰值扭矩615牛米，零百加速5.5秒；双电机四驱版最大功率390kW，峰值扭矩765牛米，零百加速4秒级。
新车匹配28.3kWh的江苏耀宁磷酸铁锂电池组，有神盾金砖电池加持，在CLTC工况下纯电续航里程为170km、200km，CLTC综合续航最长1422km，在快充的情况下电池电量从30%充至80%仅需14分钟，全系支持6kW对外放电，支持加注92号汽油，WLTC百公里亏电油耗最低5.08L。
在如今的新能源旅行车市场上，10万级价位有且只有比亚迪海豹06 旅行版一款车型可选；15万级有且只有领克07 GT这一款车型可选。到了20万级车型选择才开始逐渐增多，包括极氪007 GT、启境GT7、阿维塔06T、尚界Z7T等。
由此不难看出，领克07 GT能够实现上市即热销并非偶然，而是精准卡位市场空白、颜值设计、硬核产品力与亲民定价多重优势叠加的结果。在15万级主流家用市场，新能源旅行车长期处于产品缺位状态，而领克07 GT精准拿捏年轻用户既要颜值个性、又要动力性能、还要低价实用的核心诉求。
不过目前新车还处在上市初期，它能否依托独特的品类定位与硬核产品力，在细分市场站稳脚跟、持续领跑15万级新能源旅行车赛道，仍有待市场检验。那么如果你手握15万左右购车预算配资杠杆风险等级，你会偏向传统三厢轿跑，还是选择领克07 GT这款个性鲜明的猎装风格旅行车？
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