盖世汽车讯 据外媒报道，为商用车、巴士、长途客车及非公路设备提供安全、智能且高效电子技术的领先供应商Stoneridge宣布在IAA Transportation 2026上首次展示其先进的EVO ECU平台，并利用其“创新卡车”(Innovation Truck)进行实地演示。
元股证券:ygzq.hk随着高级驾驶辅助系统(ADAS)、基于摄像头的技术、互联功能以及软件驱动功能的广泛应用，商用车的系统架构正变得日益复杂。Stoneridge针对这一趋势，推出了一种旨在简化车辆电子架构并支持下一代技术的集中式架构解决方案。EVO ECU平台提供了一种灵活且高性能的电子控制方案，不仅能帮助原始设备制造商(OEM)降低系统复杂性，还能支持ADAS、诊断功能以及未来的软件驱动型应用。
Stoneridge将在其“创新卡车”(Innovation Truck)及模拟器(Simulator)上，展示EVO ECU与其MirrorEye摄像头监控系统以及环视与控制系统的协同运作，生动呈现这些技术在实际驾驶环境中的应用效果。届时，还将演示EVO ECU的两项新功能：MirrorEye监控模式(Surveillance Mode)与环视功能(Surround View)。
Stoneridge总裁兼首席执行官Natalia Noblet表示：“互联互通、自动化趋势以及法规的不断变化正在重塑商用运输行业。Stoneridge的EVO ECU能够助力客户适应这些变革，提供一个可随客户需求不断演进的灵活平台。在IAA展会上，我们将通过‘创新卡车’和模拟器演示EVO ECU与MirrorEye及其他技术的协同运行，这充分证明了Stoneridge正在将商用车辆的未来愿景变为现实。”
EVO ECU平台全球首发
与那些主要针对乘用车开发、随后再进行适配的方案不同，EVO ECU专为填补商用车架构领域的空白而打造，其软硬件设计从一开始便紧密结合，构成了系统的核心基础。EVO将各项处理能力整合至一个集中式平台，该平台专为满足商用车的独特需求而设计。这种架构方案支持更快速的软件更新与更高效的诊断流程，并能在无需大幅改动硬件的前提下引入新功能。
软件模块化和网络安全是EVO ECU开发过程中的关键要素。Stoneridge通过与瑞萨电子(Renesas Electronics)及其他合作伙伴的协作，构建了一种可扩展的软件架构；该架构既能支持新功能的引入，又能确保安全关键型功能之间的相互隔离。
EVO ECU平台专为商用车应用而打造，经过精心设计，能够经受住极端温度、剧烈振动以及车辆持续运行等严苛工况的考验。其坚固耐用的车规级设计使其广泛适用于各类车型，包括公交车、长途客车及非公路设备等。EVO ECU已在 Stoneridge自有的测试车队及客户实际运营的车队中，完成了广泛的实地测试验证。
该平台的可扩展架构提供了额外的处理能力与连接性能，旨在支持包括高级驾驶辅助系统(ADAS)、更多摄像头应用、传感器集成以及未来人工智能(AI)功能在内的新兴技术。
Stoneridge全球产品与项目管理副总裁Christian Leblanc表示：“商用车正日益向互联化和智能化方向发展，而传统的车辆架构设计并未考虑到这种创新速度。EVO提供了一个可扩展的平台，不仅简化了系统集成并提升了车辆性能，还赋予了客户所需的灵活性，使其能够适应技术的不断演进。”
Stoneridge推出多项新功能与解决方案
得益于EVO ECU，这些新功能将系统的价值延伸至驾驶场景之外，进一步提升了商用车辆的安全与安防水平。
MirrorEye监控模式依托Stoneridge在监控技术领域的深厚积淀，为停放状态下的车辆及车队提供了一层额外的安全保障。当有人靠近或试图接触车辆时，该系统会立即触发警报并自动录制视频片段，从而提供清晰的视野和可作为依据的证据。
“全景视图”功能专为商用车辆设计与打造，可呈现卡车及挂车的鸟瞰视角，助驾驶员在狭窄空间内更轻松、更安全地进行操控。
Stoneridge创新展示卡车
Stoneridge创新展示卡车旨在呈现先进的视觉技术，这些技术能显著提升驾驶员、行及其他道路使用者的安全水平，并增强车辆安全性。全新的优化显示屏与集成化设计，也大幅改善了驾驶体验，确保驾驶员能更便捷地获取关键信息。
各项功能协同运作，旨在实现对卡车及挂车周边环境的全面监控，彻底消除盲区。这种全方位的环境感知能力不仅全面提升了安全性，还为操作人员提供了真正易于获取的信息——这些信息正是专为满足专业驾驶员的需求而设计的。
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